Taloudelliset tiedot
Taloudelliset tiedot julkaistaan kesällä 2026: henkilötyövuodet, markkinointikulut ja konsulttiliikevaihto.
Yhtiön toimialana on Kotkan ja Haminan alueella olevien satamien ylläpitäminen ja yleisen satamatoiminnan harjoittaminen ja kehittäminen sekä siihen liittyvä muu liiketoiminta. Yhtiö voi omistaa ja hallita kiinteistöjä ja osakkeita.
Vaikuttamistoiminta kausittain, 5 ilmoitusta
H1 2026
Mt 355 Merituulentien (Kotka) parantaminen ja sen suuntaisen radan laajentaminen.
Juurikorven kaksoisraide. Tavoitteena on edistää Juurikorven rata-alueen ja Kouvola–Kotka/Hamina-ratayhteyden välityskyvyn parantamista, parantaa satamaliikenteen toimivuutta sekä vahvistaa alueen logistista kilpailukykyä.
Väylämaksun täysmääräisuuden kumoaminen. Merenkulun väylämaksut ovat Suomen itse itselleen tekemä kaupan este, jollaista ei missään muussa maassa läheskään samassa mittakaavassa ole. Aluetaloudelliset ja kansantaloudelliset riskit ovat merkittävät.
Vt 15 loppuun saattaminen. Vt 15 on Suomen suurimman yleissataman HaminaKotka sataman keskeisin yhteys sisämaahan. Sillä on suuri merkitys koko Suomen huoltovarmuuden, kokonaisturvallisuuden ja liikkuvuuden näkökulmista.
Ukrainan jälleenrakennus HaminaKotka Sataman kannalta.
H2 2025
Vt 15 parantaminen. Vt 15 on Suomen suurimman yleissataman HaminaKotka sataman keskeisin yhteys sisämaahan. Sillä on suuri merkitys koko Suomen huoltovarmuuden, kokonaisturvallisuuden ja liikkuvuuden näkökulmista.
Mt 355 Merituulentien (Kotka) parantaminen ja sen suuntaisen radan laajentaminen.
Väylämaksun täysmääräisuuden kumoaminen. Merenkulun väylämaksut ovat Suomen itse itselleen tekemä kaupan este, jollaista ei missään muussa maassa läheskään samassa mittakaavassa ole. Aluetaloudelliset ja kansantaloudelliset riskit ovat merkittävät. Väylämaksujen nosto ei lisää valtion tuloja vaan vaarantaa maailman ruokahuollon.
Ukrainan jälleenrakennus HaminaKotka Sataman kannalta.
H1 2025
Väylämaksun täysmääräisuuden kumoaminen. Merenkulun väylämaksut ovat Suomen itse itselleen tekemä kaupan este, jollaista ei missään muussa maassa läheskään samassa mittakaavassa ole. Aluetaloudelliset ja kansantaloudelliset riskit ovat merkittävät. Väylämaksujen nosto ei lisää valtion tuloja vaan vaarantaa maailman ruokahuollon.
Itä-Suomen aseman parantaminen. Itä-Suomen kehitys on viime vuosina jäänyt selvästi muun Suomen kehitystä jälkeen mikä lisää paitsi eriarvoistumista maassamme niin huonontaa myös elinkeinoelämän tulevaisuusnäkymiä.
Vt 15 parantaminen. Vt 15 on Suomen suurimman yleissataman HaminaKotka sataman keskeisin yhteys sisämaahan. Sillä on suuri merkitys koko Suomen huoltovarmuuden, kokonaisturvallisuuden ja liikkuvuuden näkökulmista.
Mt 355 Merituulentien (Kotka) parantaminen ja sen suuntaisen radan laajentaminen.
H2 2024
Väylämaksun täysmääräisuuden kumoaminen. Merenkulun väylämaksut ovat Suomen itse itselleen tekemä kaupan este, jollaista ei missään muussa maassa läheskään samassa mittakaavassa ole. Aluetaloudelliset ja kansantaloudelliset riskit ovat merkittävät. Väylämaksujen nosto ei lisää valtion tuloja vaan vaarantaa maailman ruokahuollon.
Itä-Suomen aseman parantaminen. Itä-Suomen kehitys on viime vuosina jäänyt selvästi muun Suomen kehitystä jälkeen mikä lisää paitsi eriarvoistumista maassamme niin huonontaa myös elinkeinoelämän tulevaisuusnäkymiä.
H1 2024
Vt 15 parantaminen. Vt 15 on Suomen suurimman yleissataman HaminaKotka sataman keskeisin yhteys sisämaahan. Sillä on suuri merkitys koko Suomen huoltovarmuuden, kokonaisturvallisuuden ja liikkuvuuden näkökulmista.
Mt 355 Merituulentien (Kotka) parantaminen ja sen suuntaisen radan laajentaminen.
Itä-Suomen aseman parantaminen. Itä-Suomen kehitys on viime vuosina jäänyt selvästi muun Suomen kehitystä jälkeen mikä lisää paitsi eriarvoistumista maassamme niin huonontaa myös elinkeinoelämän tulevaisuusnäkymiä.
Väylämaksun täysmääräisuuden kumoaminen. Merenkulun väylämaksut ovat Suomen itse itselleen tekemä kaupan este, jollaista ei missään muussa maassa läheskään samassa mittakaavassa ole. Aluetaloudelliset ja kansantaloudelliset riskit ovat merkittävät. Väylämaksujen nosto ei lisää valtion tuloja vaan vaarantaa maailman ruokahuollon.